После возвращения с Байконура космонавты Роскосмоса Пётр Дубров и Анна Кикина приступили к тренировкам на тренажёре транспортного пилотируемого корабля «Союз» уже в качестве основного экипажа экспедиции МКС-75. Программа их тренировок была составлена заранее, несколько месяцев назад, чтобы сразу по окончании дублирования космонавты могли начать подготовку к полёту.

Прежде всего, работа в основном экипаже по сравнению с дублёрами отличается интенсивностью и уменьшенным количеством времени на подготовку. Так, Петру Дуброву и Анне Кикиной предстоит пройти 14 тренировок на тренажёре ТПК «Союз», для сравнения: на этапе дублирования их было 27. И совместная задача космонавтов и инструктора – успеть закрепить навыки, полученные ранее, ещё раз проработать нештатные ситуации и варианты их сочетания, а также отточить взаимодействие внутри экипажа в отведённые программой часы.

«За короткое время нам с экипажем необходимо отработать максимально возможное количество сценариев с нештатными ситуациями на разных этапах полёта. В первую очередь уделяем внимание нештатным ситуациям, от которых зависит жизнь и работа экипажа. Тренировки, в том числе экзаменационная комплексная, будут более интересными и насыщенными с точки зрения нештатных ситуаций по сравнению со штатной работой. Но мы должны быть готовы ко всему», – пояснил инструктор экипажа, ведущий специалист по подготовке космонавтов Сергей Иртуганов.

По сценарию первой из цикла тренировок Пётр Дубров и Анна Кикина отработали выведение корабля на орбиту Земли для дальнейшего сближения с МКС по двухвитковой схеме. После прохождения первого маневрового импульса экипаж столкнулся с опасной нештатной ситуацией – в корабле возник «пожар», который вынудил космонавтов совершить срочный спуск на Землю.

«Нештатную ситуацию, если она возникает, надо определить и начать её парирование, не забывая про динамические операции, запущенные в ходе полёта. Поэтому в экипаже прорабатывается распределение обязанностей. Контроль динамики, в основном, на командире корабля, контроль корабля по параметрам бортовых систем больше распределяется на бортинженера. Команда должна работать слаженно, вне зависимости от обстановки на борту и этапа полёта. Но нет одинаковых экипажей, поэтому мы индивидуально подходим к каждому. Самая главная и творческая задача инструктора – найти слабые места экипажа и отработать эти моменты, а также отточить взаимодействие при штатной работе и, особенно, при различных нештатных ситуациях», – рассказал Сергей Иртуганов.

Пётр Дубров и Анна Кикина – опытные космонавты. Но в основном экипаже МКС-75 они выступают в новой для себя роли. Пётр – в качестве командира, а Анна – в качестве бортинженера российского транспортного корабля. Они показали высокий уровень взаимодействия, командную работу и успешно справились со всеми введёнными в процессе тренировки нештатными ситуациями.