18 июня 2026 года космонавты Роскосмоса Пётр Дубров и Анна Кикина, а также астронавт NASA Анил Менон провели на тренажёрах российского сегмента (РС) Международной космической станции. Основной экипаж длительной экспедиции МКС-75 «прожил» рабочий день, выполняя обслуживание различных служебных бортовых систем, систем жизнеобеспечения и прописанные в циклограмме научные эксперименты.

В начале экзаменационной комплексной тренировки (ЭКТ) командир Пётр Дубров вытянул билет № 5 В нём прописаны нештатные ситуации, которые экипажу должна вводить инструкторская бригада ЦПК на протяжении всего экзамена. На протяжении всей тренировки космическая команда прерывала плановые работы и реагировала на случившееся отказы, опираясь на бортовую документацию.

Сначала космонавты столкнулись с отказом передатчика УКВ1. Во время сеанса связи с ЦУПом обеим сторонам важно убедиться, что они слышат друг друга и информация принята. Экипаж понял, что обратная связь с Землёй отсутствует, перешёл на резервный передатчик и восстановил утраченную связь с ЦУПом.

Затем произошёл отказ одного из клапанов в системе обеспечения станции кислородом «Электрон-ВМ СМ». Команда доложила о случившемся на Землю и, следуя бортовой документации, устранила неисправность. Также на «станции» столкнулись с часто встречающейся ситуацией во время реального полёта, а именно с ложным срабатыванием датчика дыма на РС МКС.

«Это типичная ситуация: космонавт «пролетает» мимо какой-либо панели или мимо блока, и если на нём есть малейшая пыль, то она попадает на датчик дыма, а тот выдает аварийный сигнал. То есть датчик реагирует на прозрачность атмосферы и малейшую пыль воспринимает как задымление», – рассказал Андрей Маликов, начальник отдела 1 управления ЦПК.

Экипаж убедился, что это ложное срабатывание датчика дыма, доложил в ЦУП и продолжил работу на станции. Также возникли неполадки с АСУ, и экипаж починил космический туалет.

Во время каждой экзаменационной тренировки на РС МКС отрабатываются действия в случае возникновения одной из трёх аварийных ситуаций: это разгерметизация, пожар или выброс аммиака. На этот раз в экзаменационном билете была обозначена разгерметизация на РС МКС с отключенными измерителями потока (ИП-1).

«Обычно в случае разгерметизации срабатывает сигнализация, экипаж видит или на лэптопе, или на пультах аварийной сигнализации, в каком отсеке это произошло. Но, по условиям экзаменационного билета, измерители потока были отключены, поэтому космонавту непонятно, в каком отсеке станции произошла разгерметизация. Экипаж должен был провести процедуру поиска негерметичного отсека, по очереди отсекая каждый из них и проводя замеры давления атмосферы с помощью мановакуумметра», – сообщил подробности начальник отдела 1 управления ЦПК Андрей Маликов.

Пётр Дубров, Анна Кикина, а также Анил Менон успешно справились со всеми нештатными ситуациями и получили от экзаменационной комиссии высокую оценку.

В это время их дублёры, космонавты Роскосмоса Дмитрий Петелин и Константин Борисов, а также астронавт NASA Дениз Бёрнхем выполняли «полёт» к МКС на тренажёре транспортного пилотируемого корабля (ТПК) «Союз» по двухвитковой схеме сближения. В их экзаменационном билете были прописаны 6 нештатных ситуаций: три на этапах выведения и стыковки, остальные в процессе спуска на Землю.

«Во время предстартовой подготовки экипаж отработал нештатную ситуацию по выходу из строя основного блока акустики – команда не слышала друг друга, также не слышали информацию с Земли. Далее уже после выведения корабля по контакту отделения началась течь кислорода за РПВ-1 – ручным поворотным вентилем внутрь спускаемого аппарата (СА), то есть началось повышение парциального давления кислорода, соответственно, общего давления в СА. Экипаж парировал эту ситуацию и продолжил работу по выведению. Эта нештатная ситуация сохранилась и повлияла на действия экипажа по разделению, на спуске», – рассказал ведущий специалист по подготовке космонавтов Сергей Иртуганов.

Далее на этапе сближения с «МКС» дублёры столкнулись со сбоем в работе аппаратуры системы сближения «Курс». Из-за отказа радиотехнической системы «Курс» Дмитрий Петелин и Константин Борисов перешли на ручной режим управления кораблём и пристыковали «Союз» к «станции».

После обеда приступили к расстыковке корабля. В процессе отработки тормозного импульса они столкнулись с нештатной ситуацией, которая называется первый рестарт КС-020М, то есть перезагрузка резервного вычислителя в СА по какой-то причине. Кроме того, экипажу пришлось бороться с разгерметизацией спускаемого аппарата по разделению на отсеки.

И на финальном этапе тренировки уже на атмосферном участке спуска произошёл сбой в работе ТИУС (трёхостного измерителя угловых скоростей). В таком случае автоматический управляемый спуск невозможен, поэтому экипаж перешёл на резервный контур управления спуском и вернулся на Землю по баллистической траектории. Финальные этапы «полёта» – парашютирование и посадка – прошли штатно.

Экзаменационная комиссия высоко оценила профессиональную, слаженную работу Дмитрия Петелина, Константина Борисова и Дениз Бёрнхем, поставив им оценку отлично.