Сейчас Олег Кононенко проходит подготовку в качестве командира дублирующего экипажа МКС-76. Среди дисциплин, связанных с управлением транспортным пилотируемым кораблём «Союз», особое место занимает РУС – ручной управляемый спуск.

Этот режим космонавты отрабатывают на тренажёре спуска на базе центрифуги (ЦФ-18), с созданием реальных перегрузок, соответствующих заданным начальным условиям.

Навыки РУС необходимо совершенствовать каждому космонавту, чтобы в случае нештатной ситуации (отказа автоматического управляемого спуска) вернуть СА на штатный полигон, с допустимыми перегрузками. Такой нештатной ситуацией, например, может быть большой перелёт по входу в атмосферу. На тренировке Олег Кононенко отработал подобный сценарий: при перелётном промахе 50 секунд он скорректировал траекторию и сумел «посадить» СА, с около нулевым (или с допустимым) конечным промахом, получив за свои действия оценку отлично.

Основная задача, которую нужно успешно решить космонавтам – это приземление спускаемого аппарата максимально близко к расчётной точке с минимальными перегрузками. Сильных перегрузок нужно избегать, так как это дополнительная нагрузка на организм космонавта, что может негативно отразиться на его здоровье. У Олега Кононенко перегрузка не превысила 4 единицы. На тренировке он выполнил три статических и три динамических режима.

«По ручному управляемому спуску у нас каждая восьмая тренировка проходит с вращением на центрифуге, это всегда волнительно. Сценарии таких тренировок отличаются разными условиями входа в атмосферу, углами входа, различными типами спускового импульса в зависимости от вида двигательной установки, соответственно, получается либо недолёт, либо перелёт. От того, как ты направляешь СА, зависит полученная перегрузка. У меня результаты хорошие, по режимам в динамике отличные оценки»,  – рассказал Олег Кононенко.