Специализированные тренажеры сближения и стыковки транспортного корабля «Союз МС» («Дон-Союз ТМА» и «Дон-Союз ТМА 2») предназначены для формирования и поддержания у экипажей навыков ручного управления транспортным пилотируемым кораблем и его системами при выполнении сближения, облета, причаливания, стыковки (перестыковки) и расстыковки с орбитальными комплексами.

Тренажёры «Дон-Союз» обеспечивают экипажу наблюдение полной внешней визуальной обстановки во всех оптических и телевизионных приборах и средствах наблюдения корабля, в том числе – в блистере бытового отсека для обучения бортинженера работе с лазерным дальномером ЛДИ – 11 (включая прицеливание с измерением дальности до различных элементов конструкции МКС) и блоком вычисления координат при отработке режимов дальнего ручного сближения с МКС.

 В состав каждого тренажера входят:

• рабочее место оператора (РМО) – макет спускаемого аппарата транспортного корабля «Союз МС»;
• специальное рабочее место оператора – макет бытового отсека транспортного корабля «Союз МС»  (единое для тренажеров «Дон-Союз ТМА» и «Дон-Союз ТМА2»);
• пульт контроля и управления (ПКУ) - рабочее место инструктора и инженера тренажера;
• вычислительная система;
• специальное программное обеспечение;
• система компьютерной генерации изображений (многоканальная);
• аппаратура  телевизионная;
• система обработки и регистрации аудиовизуальной информации;
• средства и устройства отображения визуальной информации в РМО и на ПКУ;
• устройство сопряжения с объектом (единое для двух тренажеров);
• система имитации связи «Борт-Земля», система ремонтно-технологической связи (единая для двух тренажеров);
• система обеспечения нормальных климатических условий в РМО;
• система электропитания (единая для двух тренажеров).

 На тренажерах проводятся занятия с экипажами для отработки навыков:

• контроля автоматического режима сближения, причаливания и стыковки ТПК «Союз МС» к различным портам модулей российского сегмента МКС (агрегатный отсек модуля  «Звезда» (СМ+Х), «Пирс» (МИМ1), «Поиск» (МИМ2), «Причал» (УМ));
• распознавания нештатных (НШС) ситуаций в процессе реализации автоматических режимов и переход в режимы ручного управления согласно бортовой документации (БД);
• управления транспортным кораблем «Союз МС» в ручных режимах (в дискретном и аналоговом контуре) сближения, облёта, причаливания, стыковки, расстыковки и расхождения с МКС при штатной работе бортовой системы и при возникновении НШС;
• управления транспортным кораблем «Союз МС» в ручных режимах стыковки к МКС, стабилизированной в различных системах координат на дневной и ночной (при свете фары транспортного корабля) стороне орбиты;
• управления транспортным кораблем «Союз МС» в ручных режимах перестыковки с любого стыковочного узла  на любой стыковочный узел российского сегмента МКС;
• работы с пультом космонавта спускаемого аппарата;
• работы с органами управления визира космонавта;
• прицеливания и измерения прибором ЛДИ-11 дальности до элементов конструкции МКС.

Специализированные тренажеры «Дон–Союз ТМА» и «Дон–Союз ТМА 2»

Рабочее место оператора тренажера «Дон-Союз ТМА» и специальное
рабочее место оператора в бытовом отсеке

Рабочее место оператора тренажера «Дон-Союз ТМА2»

Рабочее место оператора в спускаемом аппарате тренажеров «Дон-Союз»

Специальное рабочее место оператора в бытовом отсеке тренажеров  «Дон-Союз»

Пульт контроля и управления тренажера «Дон-Союз ТМА»

Пульт контроля и управления тренажера «Дон-Союз ТМА2»